Un parcours historique en train à travers Madagascar

Antananarivo, 10 septembre 2006:

Le réseau ferroviaire Malgache compte plus de 1000km et a été construit durant la colonie Française. Et à certains endroits, on admire vraiment le travail : les rails se frayent un chemin dans la forêt épaisse, ou défient les lois de gravité en s'attaquant à des flancs de montagnes extrêmement pentus!
Les gares des villes comme Antananarivo, Ranomafana, Antsirabe sont de petits bijoux d'architecture coloniale. Toujours est-il que l'intégralité du réseau ferroviaire malgache - à l'exception du tronçon Fianarantsoa / Manakara - a progressivement été abandonnée au cours des années 80 et 90, faute de budget.

Le Gouvernement compte le réhabiliter en collaboration avec la compagnie nationale sud africaine. Donc nous espérons pouvoir vous amener au Bush House en 2008 par la ligne Antananarivo / Tamatave. Nous chérissons tous ici des souvenirs d'enfance de ces expéditions en train : le vieux train toussotant à travers les hauts plateaux, les collines et la forêt, le ramdam quand il passait sur les énormes ponts métalliques au dessus du Canal, les arrêts folkloriques dans les vieilles gares coloniales au milieu de... nulle part, les hordes de vendeurs à chaque arrêt, balançant leurs paniers de victuailles par les fenêtres... En attendant cette réhabilitation, le linge sèche sur les rails, qui sont aussi le dernier endroit où on cause, et de longues processions de voyageurs à pied suivent les rails pour se rendre d'une ville à une autre et être sûrs de ne pas se perdre!

Pour réserver un circuit incluant un voyage haut en couleurs à bord du train Fianarantsoa / Manakara, contacter BOOGIE PILGRIM .